문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 모닝 (문단 편집) ====# 페이스리프트 이후 스탠다드 등급 이하 2열 헤드레스트 부재 #==== 2017년 이후의 차량인데도 기본형 차량에는 2열 시트의 헤드레스트가 아예 없다. 구멍조차 없어서 따로 추가하려면 2열 시트를 아예 교체해야 한다. 1세대 모델에서도 지적받았지만, 3세대에서 또 다시 제거했다. 2020년 5월 12일 가격표에서 2열 헤드레스트는 프레스티지 등급부터 나오며 마이너스, 스탠다드 등급은 없다. 참고로 경쟁모델인 쉐보레 스파크는 페이스리프트 후 최하 트림인 LS 베이직에 옵션으로 선택할 수 있도록 했으며, 일반 LS 트림도 래더 패키지에 포함된다. 또 다시 원가절감으로 안전을 희생하는 1세대 때의 실수를 반복하는 듯. 추돌사고시 매우 위험해보이니 뒷자리에 사람이 타는 경우가 많은 차주라면 특히 주의해야 한다. 물론 [[쉐보레 스파크|스파크]]도 기본형 모델들이 2열 헤드레스트 기본적용은 아니지만, 7만원 정도에 추가할 수 있도록 옵션이 마련되어 있다. 그리고 스파크는 최소한 DIY가 가능하다. 결국 2022년형부터는 스탠다드 등급에도 2열 헤드레스트와 6:4 폴딩시트가 기본으로 들어간다.[* 그러나 마이너스 트림은 여전히 2열 헤드레스트가 없으며, 옵션으로도 넣을 수 없다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기